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鄂西管理处:启动山区高速重点边坡及隧道监测项目
供稿人:养护六站 李理     发布时间:2019/6/11 10:25:42     阅读人数:437

为及时了解和掌握宜巴高速公路重点隧道和边坡运营状况,加强安全运营监测,为宜巴高速安全运营提供保障。近日,鄂西管理处养护部门组织监测单位展开宜巴高速2019年重点边坡及隧道监测项目相关工作。

宜巴高速全长172km,共有桥梁138座、隧道39座,全线桥隧比为70.14%,其中兴巴段桥隧道达到81.4%,养护管理安全风险本身就较高;加之该段穿越鄂西北中低山区,沿线地质条件复杂多变,强酸性水、灰包石、巴东软岩组等不良地质种类繁多,尤其是巴东软岩组更是世界公认地质难题,更是增加了养护难度。自2012年通车试运营以来,鄂西管理处投入大力的物力财力对该段道路进行养护加固,重点对高边坡和重点隧道进行了监测维护,但受区域地质构造和气候条件影响,滑坡崩塌等地质灾害仍然表现活跃。为此,管理处通过同设计院、监测技术单位合作,加强对易发生灾害重点边坡和隧道的监测研判,及时对潜在危险源进行预警,为养护部门及时采取防护治理措施提供支撑数据和技术保障。

此次监测项目为期半年,主要利用隧道收敛计、裂缝计、振弦读数计、钻孔测斜仪、水位计、全站仪、水准仪等设备,对天池岭、段家屋、峡口、界岭、燕子5个隧道以及老屋包、将军岭、王家湾、沪蓉向k1266+4004个高边坡,进行隧道变形监测、深层水平位移监测、路基沉降监测和地表裂缝监测等。为了确保监测效果和掌握第一手资料,养护部门组织了专班,连同监测单位一起对现场进行探勘,确定并完善项目整体监测方案,并安排专人同监测单位一起进行测点的布设和数据采集,确保监测内容全面无遗漏。

较比之前的监测项目,管理处养护部门今年新增加几个监测点,并与监测单位积极沟通,计划引入智能监测系统,利用客户端针对应急期、治理施工期、运营期病害实时远程监测数据变化量,使系统从观测、采集、传输、分析实现全自动化,从而快速准确地预报病害变化情况,及时分析病害变化特征,掌握施工过程中测点的变形规律,及时提供安全预警,确保监测数据更精准,病害处治更及时。      

目前,各项重点监测方案已完善到位,针对重点边坡及隧道的监测工作也已经按照计划有序启动,管理处将采取边监测边分析的动态信息反馈措施,对潜在病害的发生和发展程度进行研判,根据边坡和隧道在运营过程中所受的影响及影响程度,科学合理制定养护加挂及安全保障措施。

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